Задвижка шланговая
Разработчик: ООО “Завод НГО “Техновек” (www.technovek.ru)
Задвижка ЗД-16шл.000 (т/ф 33с4р) предназначена для установки на технологических трубопроводах в качестве запорно-регулирующего устройства.
Рабочая среда: жидкие среды для систем водоснабжения и канализации, нефть, нефтепродукты, пульпообразные жидкие, вязкие и сыпучие среды.
Интернет - магазин компании «Новые Технологии – Сварка» (http://nt-welding.ru/) предлагает сварочное оборудование. Широкий ассортимент, высокое качество, приемлемые цены.
1. Основные технические характеристики
- Проход условный (DN), мм – 50.
- Давление условное (PN), МПа, – 1,6.
- Температура рабочей среды, град. С, - от 0 до 90.
- Рабочая среда: жидкие среды для систем водоснабжения и канализации, нефть, нефтепродукты, пульпообразные жидкие, вязкие и сыпучие среды.
- Климатическое исполнение : У1 ГОСТ 15150-69 (+40…-45 град. С).
- Направление рабочей среды – любое.
- Установочное положение на трубопроводе – любое.
- Герметичность в затворе – по нормам класса «А» ГОСТ 9544-93.
- Способ уплотнения в затворе – пережатие патрубка из эластичного материала.
- Габариты, мм
- длина строительная – 180;
- ширина – 125;
- высота от оси – 247;
- полная высота – 310.
- Масса, кг – 16.
2. Устройство и работа
Задвижка состоит из корпуса 1, эластичного патрубка 2 и затвора.
Затвор состоит из следующих деталей:
траверса 3, шпиндель 4, крышка 5, уплотнительные прокладки 6, пробка технологическая 7, сигнализатор разгерметизации патрубка 8, кольцо уплотнительное 9, кольца стопорные 10, подшипник упорный 11, указатель положения «О» и «З» 12, стакан 13, штурвал 14, манжета 15.
После установки задвижки на трубопровод за счет герметичности корпуса исключается выброс в атмосферу рабочей среды при аварийной разгерметизации патрубка.
При вращении штурвала 14 происходит вращение шпинделя 4 и перемещение траверсы 3, которая воздействует на эластичный патрубок 2, тем самым закрывая или открывая проход задвижки. Закрытие прохода задвижки происходит при вращении штурвала по часовой стрелке.
Положение «открыто-закрыто» фиксируется расположением указателя 12 относительно букв «О» и «З» на стакане 13.
Техническое состояние патрубка определяется по положению штока 8 сигнализатора разгерметизации патрубка. При работоспособном состоянии патрубка шток 8 утоплен, при разгерметизации патрубка под воздействием давления рабочей среды происходит выдвижение штока.
3. Эксплуатационные ограничения
При монтаже задвижки следует обеспечить условия для проведения ее осмотра в процессе эксплуатации.
Показатели надежности, указанные в паспорте на задвижку, обеспечиваются при соблюдении требований настоящего руководства по эксплуатации.
Закрытие задвижки должно производиться только штатным штурвалом.
КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ пользоваться рычагами.
4. Подготовка изделия к использованию
Задвижка должна устанавливаться в местах, удобных для обслуживания.
Перед монтажом задвижки необходимо проверить:
- наличие маркировки;
- отсутствие дефектов, нарушающих товарный вид задвижки;
- отсутствие посторонних предметов и грязи внутри патрубка;
- целостность наружных поверхностей деталей;
- комплектность задвижки, комплектность и состояние технической документации;
- на функционирование «открыто-закрыто».
В период пуско-наладочных работ допускаются многократные опрессовки трубопровода с установленной на нем задвижкой давлением не более 1,25 PN. При этом затвор задвижки должен быть открыт.
5. Использование изделия
Задвижка должна использоваться строго по назначению в соответствии с указаниями технической документации.
Эксплуатация задвижки должна осуществляться после изучения обслуживающим персоналом руководства эксплуатации и при наличии инструкции по техники безопасности, утвержденной в установленном порядке.
6. Эксплуатационные характеристики
Надежность задвижки в условиях и режимах эксплуатации должна характеризоваться следующими показателями надежности:
6.1 Долговечность:
а) Средний полный срок службы (с учетом замены патрубка):
-не менее 25 лет при использовании в системе водоснабжения;
-не менее 15 лет на всех остальных средах.
б) Средний полный ресурс (с учетом замены патрубка) – не менее 10 тыс. циклов «открытие-закрытие».
в) Средний полный ресурс патрубка — не менее 2500 циклов «открытие-закрытие».
6.2 Отказом задвижки следует считать:
а) Потеря герметичности по отношению к внешней среде корпусных деталей:
-разрушение с выбросом рабочей среды в атмосферу – критический;
-потение, капельная течь – некритический;
б) Потеря герметичности патрубка:
-с выбросом рабочей среды внутрь корпуса – некритический;
в) Потеря герметичности корпуса по подвижному и неподвижным соединениям – некритический.
г) Наличие протечек в затворе – некритический.
д) Невыполнение функций «открыто-закрыто» - некритический.
е) Несрабатывание сигнализатора разгерметизации патрубка – некритический.
6.3 Предельным состоянием задвижки следует считать:
а) Начальная стадия нарушения целостности корпусных деталей: потение, капельная течь.
б) Изменение геометрических размеров и состояния поверхностей корпусных деталей, вследствие эрозионного и коррозионного разрушений.
6.4 Технико-эксплуатационные показатели
Назначенный срок службы до списания патрубка:
а) при использовании в системе водоснабжения – 5 лет;
б) на всех остальных средах – 3 года.
Назначенный ресурс до списания патрубка – 2500 циклов «открытие-закрытие».
7. Техническое обслуживание
Техническое обслуживание в процессе эксплуатации должно осуществляться в следующем объеме:
а) Очистка наружных поверхностей от загрязнений.
б) Смазка резьбового соединения «шпиндель-траверса» и подшипника, если имеет место рывки или неравномерное вращение штурвала.
в) Замена патрубка через 2500 циклов «открытие-закрытие», либо по истечении назначенного срока службы.
г) Проверка герметичности соединений задвижки с трубопроводом.
д) Проверка на функционирование «открытие-закрытие».
8. Меры безопасности
а) Требования безопасности – в соответствии с ГОСТ 12.2.063, ПБ 03-585-03 и ПБ 09-540-03.
б) Для обеспечения безопасности работ КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ:
- Снимать задвижку с трубопровода при наличии в нем рабочей среды.
- Производить разборку задвижки и работы по устранению неисправностей при наличии давления среды в трубопроводе.
в) При установке задвижки на трубопровод необходимо использовать опоры или подвесы для укрепления трубопровода в непосредственной близости от задвижки, гарантирующее исключение воздействие нагрузок от трубопровода.
г) При монтаже ЗАПРЕЩАЕТСЯ:
- Устранять перекосы фланцев в трубопроводе и производить подтяжку трубопровода за счет натяга (деформации) корпуса задвижки.
- Пользоваться ключами с удлиненными ручками и другими приспособлениями, непредусмотренными для данного изделия.
- Наносить удары по уплотнительным поверхностям магистральных фланцев.
9. Ремонт
Ремонт задвижки производится для устранения следующих неисправностей:
а) Нарушение герметичности затвора.
Вероятная причина:
- Разрыв патрубка.
- Износ уплотнительной поверхности патрубка.
Необходимо заменить патрубок.
б) Рывки, неравномерное вращение или увеличение усилия вращения штурвала.
Вероятная причина:
Отсутствие смазки в резьбовом соединении «шпиндель-траверса» и подшипнике. Необходимо нанести смазку.
Назад на Интересные разработки
На главную страницу Трубопроводная арматура