Рекомендации по процедуре выбора задвижек
Компания БГ “ПСК СОЮЗ” предлагает различные автоматические ворота, рольставни, шлагбаумы и другое оборудование. Большой ассортимент, высокое качество, приемлемые цены.
Сейчас в большинстве случаев выбором трубопроводной арматуры приходится заниматься торгующим и эксплуатирующим организациям, предприятиям - изготовителям, а также другим юридическим лицам и частным предпринимателям. Каждый предъявляет свои специфические, чаще всего, его интересующие требования.
Потому можно дать рекомендации по процедуре выбора задвижек только общего плана:
1. Необходимо заполнять опросный лист по задвижкам по установленной форме.
2. Необходимо знать и учитывать относительные преимущества и недостатки того или иного типа задвижки, а также знать конструктивные модификации задвижек.
3. На опасных производственных объектах применять только задвижки, в паспортах на которые указаны номера сертификатов соответствия РФ и разрешения на применение Ростехнадзора.
Относительные преимущества задвижек:
1. Задвижки - это практически единственный вид трубопроводной арматуры, которые не имеют ограничений по применению, а именно:
- рабочие среды со всеми видами воздействия (агрессивность, абразивность, эрозионное воздействие, склонность к налипанию и застыванию и т.д.);
- геометрические размеры (проходы условные);
- - температуры рабочих сред;
.- рабочие давления.
2. Сравнительно небольшие усилия управления.
3. Низкие коэффициенты сопротивления.
4. Всегда возможна реализация конструкции с полным проходом.
5. Возможно изготовление корпусов задвижек практически из широко известных конструкционных материалов (стали, чугуны, сплавы, цветные металлы, неметаллические материалы).
6. Задвижки имеют ремонтопригодную конструкцию, в том числе, возможен ремонт без снятия корпуса с трубопровода.
Относительные недостатки задвижек:
1. Имеют относительно большие габариты по высоте.
2. Для открывания и закрывания требуется относительно большое время.
3. Низкая ремонтопригодность клиновых задвижек с цельным и упругим клином, а также шланговых задвижек.
4. Большая масса относительно шаровых кранов и дисковых затворов.