Классификация судовой трубопроводной арматуры
Сложность классификации судовой арматуры заключается как в многообразии конструкций самой арматуры (например, клапаны: запорные, невозвратно-запорные, невозвратно-управляемые, невозвратные, самозапорные, подпорные, регулирующие, предохранительные и т. п.), так и в многообразии конструктивных исполнений изделий (например, вид управления запорным органом, тип привода, вид присоединения арматуры, конструкция и материал корпуса, проводимая и управляющая среды, параметры сред и т. п.).
В основу общей классификации судовой арматуры положен иерархический принцип деления всего многообразия видов арматуры на разделы, классы, подклассы, группы, подгруппы и типы.
По виду управления запорным органом арматура, как уже говорилось, классифицируется на следующие разделы: арматура с ручным управлением; дйстанционноуправляемая арматура; автоматическая арматура; прочая арматура.
По назначению каждый раздел арматуры подразделяется на классы (например, клапаны, клапанные коробки, кингстоны, задвижки, захлопки, заслонки, краны, манипуляторы, конденсатоотводчики и т. д.).
По конструктивному исполнению каждый класс арматуры делится на подклассы (например, клапаны запорные, невозвратно-запорные, невозвратные, предохранительные, регулирующие, переключающие и т. д.).
По типу привода каждый подкласс делится на следующие группы:
— с ручным приводом (маховик, рукоятка, тросик, валик, ключ-трещотка, редуктор и т. д.);
— с пневматическим приводом (мембранный, поршневой, силь-фонный, пневмомашинка и т.д.);
— с гидравлическим приводом (мембранный, поршневой, сильфонный, гидромашинка, гидромотор и т.д.);
— с электрическим приводом (электродвигатель);
— с электромагнитным приводом.
По виду присоединения к трубопроводу или агрегатам каждая группа арматуры делится на подгруппы. Присоединение мржет быть: муфтовым, цапковым, штуцерным, фланцевым, бугельным.
По материалу корпуса каждая подгруппа делится на типы (углеродистая сталь, нержавеющая сталь, бронза, латунь, легкий сплав и т. д.).
Чтобы принятую классификацию можно было использовать при технико-экономических расчетах, поиске, и подборе номеров чертежей с помощью электронно-вычислительных машин, каждому виду изделий присвоен цифровой код, состоящий из девяти знаков:
На каждый вид изделия заполняют типовую карту классификатора, в которой вычерчивается эскиз изделия и указываются следующие данные:
— код типа изделия;
— наименование типа изделия;
— типоразмеры, т. е. номера чертежей, входящих в данный тип;
— характеристика каждого типоразмера (условный проход, условное давление, проводимая среда и ее параметры, технические условия на поставку, группа качества изделия, коэффициент применяемости заимствованных деталей в изделии, отдел — разработчик изделия).
Типовые карты классификатора систематизируются в порядке возрастания кодов типов и сводятся в альбомы. Для возможности отыскания в альбомах классификатора изделий по номерам чертежей составляется перечень .в порядке возрастания номеров чертежей, включенных в классификатор.
Классификатор судовой арматуры позволяет:
— при разработке новых изделий судовой арматуры своевременно и правильно подбирать прототип и применять в новых изделиях типовые технические решения;
— при выполнении работ по унификации проводить анализ по типам изделий;
- рационально решать вопросы по организации и усовершенствованию специализированного производства судовой арматуры и упорядочению ценообразования.
На сайте mnogoslov.net вы можете почитать про русские поговорки и пословицы. Рекомендую, очень полезная и интересная информация.
Назад на Статьи по трубопроводной арматуре
На главную страницу Трубопроводная арматура