Генератор автомобиля
Генератор автомобиля пожалуй один из самых динамично нагруженных элементов электрики. В процессе движения автомобиля вал генератора вращается с частотой 10-14 тысяч оборотов в минуту, что в 2-3 раза больше частоты оборотов двигателя. То есть эта скорость вращения - максимальная среди всех агрегатов автомобиля. Поэтому срок эксплуатации генератора в два раза меньше срока жизни двигателя. Если вы заметили какие-то признаки неисправности генератора, нужно срочно принять все необходимые меры: провести диагностирование, заменить подшипники генератора, так как они наиболее часто выходят из строя, а также заменить диодный мостик и прочие элементы генератора. Если ремонт генератора в САО не возможен, то придется купить новый генератор.
В связи с относительно небольшим сроком функционирования генератора к нему предъявляют весьма высокие требования - долговечность и надежность, малые габаритные размеры, большая удельная мощность, простота конструкции, малая масса, возможность зарядки аккумулятора при низких оборотах двигателя и при включенных всех штатных потребителей электроэнергии. Генератор также должен иметь высокую прочность и большой ресурс, выделять низкий уровень шума и радио-помех.
Генераторы бывают двух типов: генератор постоянного тока (применяется на большинстве спецтехники) и генератор переменного тока (применяется, как правило, на легковых автомобилях). На современные автомобили применяют генераторы переменного тока, потому что они наиболее удовлетворяют всем предъявляемым требованиям и имеют много преимуществ относительно генераторов постоянного тока. У генератора переменного тока ротор может вращаться с намного большей частотой, чем у генератора постоянного тока. Кроме того при больших оборотах якоря генератора постоянного тока существенно ухудшается контакт между щетками и ламелями коллектора из-за колебаний щеток в процессе скольжения их по коллектору. а также возможен выход обмоток из пазов якоря под действием центробежных сил.
На главную страницу Трубопроводная арматура