ФГУП “Воронежский завод”

(http://www.vmzcs.ru/)

1. Задвижка шиберная безфланцевая

Назначение шиберной задвижки

Задвижка шиберная безфланцевая имеет ручной привод. Уплотнение затвора выполнено по типу: “металл-металл”.
Задвижка применяется в качестве запорной арматуры на фонтанных арматурах или трубопроводах и служит для полного закрытия потока рабочей среды из скважин нефтегазовых месторождений.

Основные технические характеристики задвижки

Давление условное PN - 14, 35 МПа
Проход условный DN - 52 мм


2. Задвижка шиберная фланцевая


Назначение шиберной задвижки

Задвижка шиберная фланцевая снабжена ручным приводом и имеет уплотнение затвора “металл-металл”.
Задвижка применяется как запорная арматура и предназначена для установки в фонтанную арматуру или трубопровод. Служит для полного закрытия потока рабочей среды из скважин нефтяных месторождений.

Основные технические характеристики задвижки

Давление условное PN - 14, 21, 35, 70 МПа
Проход условный DN - 50, 65, 80, 100, 150 мм

Краткое описание конструкции шиберных задвижек

  • Заводом разработана серия шиберных задвижек различных исполнений в зависимости от состава скважинной среды: - К1 (среда с содержанием СО2до 6% по объему),- К2 (среда с содержанием Н2S и СО2 до 6% по объему каждого),- К3 (среда с содержанием Н2S и СО2 до 25% по объему каждого).
  • Уплотнительные поверхности шибера и седел задвижки наплавлены износостойким и коррозионно-стойким сплавом плазменно-порошковым методом. Это обеспечило возможность длительной эксплуатации шиберных задвижек в условиях Западно-Сибирского региона.
  • Устройство предварительного поджатия механизма уплотнения задвижки обеспечивает высокую ремонтопригодность шибера и седел.
  • Внешнюю герметичность задвижки обеспечивают уплотнение крышки типа «металл- -металл» и надежное полимерным уплотнением по штоку.
  • Шиберная задвижка имеет невыдвижной шток. Это позволяет производить замену уплотнений по штоку под давлением, т.е. без демонтажа задвижки с фонтанной арматуры.
  • Подшипниковый узел в задвижке существенно снижает момент вращения маховика.
  • Задвижки оснащены визуальным указателем, позволяющим однозначно определить положение шибера при эксплуатации.
  • Через систему нагнетательных клапанов осуществляется промывка, дренаж и заполнение смазкой полости задвижки.
  • Корпус задвижки изготавливается методом точного литья по выплавляемым моделям.

    • Перечисленные особенности конструкции шиберной задвижки существенно повышают эксплуатационные характеристики и делают техническое обслуживание удобным.
    Присоединительные размеры фланцев запорной арматуры для рабочих давлений 21 и 35 МПа – унифицированы и взаимозаменяемы. Завод выпускает модели шиберных задвижек, отвечающие требованиям стандарта API 6A для уровней качества PSL 1, PSL 2, PSL 3 и для классов температур К (-60…+82°С) и L (-46…+82°С).


    3. Задвижка шиберная на давление 105 МПа


    Особенность конструкции данной шиберной задвижки:
    наличие уравновешенного штока, что дает возможность легко управлять задвижкой в диапазоне высокого давления 105 МПа.

    Основные технические характеристики задвижки

    Условное давление PN - 105 МПА
    Условный проход DN - 50, 65, 80, 100 мм
    Блог idearu.com предлагает лучшие бизнес идеи для начинающих предпринимателей. Заходите, всё очень интересно.

    На главную страницу “Арматура трубопроводная”

    Эта запись была опубликована 05.03.2008в 06:18в рубриках: «Производители трубопроводной арматуры». Вы можете следить за ответами к этой записи через RSS 2.0. Отзывы и пинг пока закрыты.

    Комментарии закрыты.