Дизели фирмы МАН
Наибольшее распространение на морских судах получили двигателя типа KZ с контурной односторонней схемой газообмена. Для устранения потери воздушного заряда и осуществления эффективного наддува за выпускными окнами устанавливали вращающиеся золотники, имевшие общий привод от коленчатого вала. Вследствие их недостаточно надежной работы фирма от них отказалась, а потеря заряда была устранена за счет использования газодинамического затвора перед выпускными окнами, создаваемого импульсом давления газов, выпускаемых из другого цилиндра в общий выпускной патрубок. В дизелях типа KZ применяют последовательную, параллельную и последовательно-параллельную системы наддува. Во всех системах наддува используют подпоршневые полости рабочих цилиндров, что обеспечивает устойчивую работу двигателя на всех режимах.
Дизель K-SZC/CL новой модификации,- длинноходовой, с постоянным наддувом. Вследствие высокой эффективности турбокомпрессора необходимость в использовании подпоршневых полостей отпала. При работе двигателя на нагрузках менее 50% дополнительно к ГТК автоматически подключается электроприводная воздуходувка, мощность которой составляет 0,8 % мощности двигателя. Двигатель имеет сварную глубокую фундаментную раму и сварную коробчатого сечения станину, на которой крепятся литые рубашки цилиндров.
В конструкции деталей, образующих камеру сгорания, использован общий для современных конструкций принцип - максимальное приближение охлаждающей жидкости к тепловоспринимающим поверхностям при одновременном использовании масс металла, расположенных за зоной охлаждения, для снятия механических нагрузок. Интересно использование струйного способа охлаждения головки поршня, достигаемое путем размещения в вытеснителе специальных сопел, струи воды, из которых направляются вдоль стенок каналов, образованных в отливке головки поршня. Крышка цилиндра имеет традиционную для двигателей МАН конструкцию и состоит из стального огневого днища и чугунной опоры. Втулка цилиндра поднадзорная регистру судоходства, имеет развитый бурт, охлаждение которого осуществляется водой, поступающей по каналам, кроме того, предусмотрена дополнительная полость охлаждения, образованная между буртом и охватывающими его двумя стальными кольцами.
Источник: дизельгенератор и его запчасти.
